ટર્મિનલ બ્લોકને ઝડપથી કનેક્ટ કરવાની પાંચ રીતો જાણો

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ટર્મિનલ બ્લોક એક પ્રકારનું કનેક્ટર છે.ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઓટોમેશન કનેક્શન સિસ્ટમમાં, ટર્મિનલ બ્લોકનો દેખાવ જાળવણી કર્મચારીઓના હાથ મુક્ત કરવા માટે કહી શકાય.ટર્મિનલ બ્લોકમાં સરળ માળખું, વિવિધ પ્રકારો અને લવચીક એપ્લિકેશનના ફાયદા છે.ખાસ કરીને જ્યારે ટર્મિનલ નિષ્ફળતા, રિપ્લેસમેન્ટ ખૂબ જ સરળ છે, માત્ર તરત જ ખરાબ ટર્મિનલ રિપ્લેસમેન્ટ નવા ટર્મિનલ સમાન મોડલ સ્પષ્ટીકરણો દૂર કરવાની જરૂર છે, મોટા પ્રમાણમાં જાળવણી સમય ઘટાડે છે.ટર્મિનલ બ્લોકનો કનેક્શન માર્ગ સામાન્ય રીતે પાંચ પ્રકારોમાં વહેંચાયેલો છે.અહીં તેને કાળજીપૂર્વક સમજાવવું છે.

[સ્ક્રુ કનેક્શન]

સ્ક્રુ કનેક્શન એ સ્ક્રુ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોકની કનેક્શન પદ્ધતિ છે.એવું સૂચવવામાં આવે છે કે તમારે મંજૂર કનેક્ટિંગ વાયરના મહત્તમ અને ન્યૂનતમ ક્રોસ સેક્શન અને વિવિધ વિશિષ્ટતાઓ સાથે સ્ક્રૂની મહત્તમ વળી જતી શક્તિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

[ વેલ્ડિંગ ]

વેલ્ડીંગનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર નેઇલ વેલ્ડીંગ છે.સોલ્ડરિંગ કનેક્શનમાં સૌથી મહત્વની વસ્તુ એ સોલ્ડરિંગ સામગ્રી અને વેલ્ડીંગ સપાટી વચ્ચેની ધાતુની સાતત્ય છે.તેથી ટર્મિનલ બ્લોક માટે, કોલ્ડ પ્રેસ્ડ ટર્મિનલ, કી સોલ્ડરેબિલિટી છે.રિંગ ટર્મિનલના સોલ્ડર કરેલા છેડા પર સૌથી સામાન્ય કોટિંગ ટીન, સિલ્વર અને ગોલ્ડ છે.રીડ કોન્ટેક્ટ પેર વેલ્ડીંગ પ્રકાર, પંચીંગ આઈ વેલ્ડીંગ પ્રકાર અને નોચેડ વેલ્ડીંગ પ્રકાર ધરાવે છે: પીનહોલ કોન્ટેક્ટ પેર વેલ્ડીંગ છેડે ડ્રિલીંગ આર્ક નોચ પ્રકાર ધરાવે છે.

[ દબાણ ]

ક્લેમ્પિંગ એ ધાતુની સામગ્રીને ઇચ્છિત હદ સુધી સંકોચવા અને વિચલિત કરવા અને વાયરને સંપર્ક જોડી સાથે જોડવા માટે વપરાતી તકનીક છે.ગુડ crimping જોડાણ મેટલ સામગ્રી એકબીજા પ્રવાહ ઓગળવા માટે કારણ બની શકે છે, જેથી કાચા માલ પર વાયર અને સંપર્ક સપ્રમાણ વિરૂપતા.આ પ્રકારનું જોડાણ કોલ્ડ વેલ્ડીંગ કનેક્શન જેવું જ છે, બંને સારી યાંત્રિક શક્તિ અને વિદ્યુત સાતત્ય મેળવી શકે છે, તે વધુ કઠોર વાતાવરણ અને જરૂરિયાતોનો સામનો કરી શકે છે.આ તબક્કે, તે વ્યાપકપણે માનવામાં આવે છે કે યોગ્ય crimping જોડાણ ટીન વેલ્ડીંગ કરતાં વધુ સારી છે, ખાસ કરીને મોટા વર્તમાન પ્રવાહ સ્થળોએ crimping લિંક ઉપયોગ કરવો જ જોઈએ.દબાવતી વખતે, ખાસ પ્રેસિંગ પેઇર અથવા સ્વચાલિત અથવા અર્ધ-સ્વચાલિત પ્રેસિંગ મશીન પસંદ કરવું જોઈએ.કોલ્ડ પ્રેસ્ડ ટર્મિનલ, કોલ્ડ પ્રેસ્ડ ટર્મિનલ વાયર વિભાગ, વાયર ટ્યુબના સંપર્કના યોગ્ય ઉપયોગ પર આધારિત હોવું જોઈએ.નોંધ કરો કે ક્રિમિંગ કનેક્શન એ કાયમી કનેક્શન છે, તેથી તેનો ઉપયોગ માત્ર એક જ વાર થઈ શકે છે.

[વાયર વીંટો]

ઘા વાયર સીધા કોણીય સંપર્ક ઘા સ્તંભ પર કોઇલ થયેલ છે.જ્યારે વાયરને ઘા કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાયરને એવી સ્થિતિમાં ઘા કરવામાં આવે છે કે તાણ નિયંત્રિત થાય છે, અને સંપર્કના ભાગના ઘાના સ્તંભની ધાર અને ખૂણા પર દબાવવામાં આવે છે અને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જેથી હવા-ચુસ્ત સંપર્ક રચાય.ઘા વાયર માટે ઘણી જોગવાઈઓ છે: વાયરનો નજીવો વ્યાસ 0. 25mm~1 ની રેન્જમાં હોવો જોઈએ.જ્યારે વાહકનો વ્યાસ 0.5 મીમી કરતા વધુ ન હોય, ત્યારે વાહક સામગ્રીની તાણ શક્તિ 15% કરતા ઓછી હોતી નથી;જ્યારે કંડક્ટરનો વ્યાસ 0.5 મીમી કરતા વધુ હોય ત્યારે કંડક્ટર સામગ્રીની તાણ શક્તિ 20% કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.વિન્ડિંગ ટૂલ્સમાં વિન્ડિંગ ગન અને સ્થિર વિન્ડિંગ મશીનનો સમાવેશ થાય છે.

[કનેક્શનને વીંધો]

પાઇપ્ડ કનેક્શનને ઇન્સ્યુલેશન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કનેક્શન કહેવામાં આવે છે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા 1960 ના દાયકામાં નવી તકનીકની શોધ કરવામાં આવી હતી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઓછી કિંમત, વાપરવા માટે અનુકૂળ અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે, વિવિધ પ્રિન્ટેડ બોર્ડ ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, કોલ્ડ પ્રેસિંગ ટર્મિનલ્સ, રિંગ ટર્મિનલ્સ.તે રિબન કેબલના જોડાણ માટે યોગ્ય છે.કનેક્ટ કરતી વખતે, કેબલના કેબલ આવરણને છીનવી લેવામાં આવતું નથી, પરંતુ રીડનો સંપર્ક કરતા ટર્મિનલના “U” આકારના તીક્ષ્ણ છેડાને કેબલ શીથમાં વીંધવામાં આવે છે, જેથી કેબલનો વાહક ધીમે ધીમે ખાંચમાં પ્રવેશ કરે છે. રીડનો સંપર્ક કરે છે અને તેને ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે, આમ કેબલના કંડક્ટર અને ટર્મિનલ રીડ વચ્ચે અવિભાજ્ય વિદ્યુત જોડાણ ઉત્પન્ન થાય છે.તેને ફક્ત સરળ સાધનોની જરૂર છે, પરંતુ નિર્ધારિત વાયર ગેજ સાથે કેબલની જરૂર છે.